โอกาสในการพัฒนาชิ้นส่วนโดรนคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์นั้นกว้างมาก

   ดังที่เราทราบโดรนคาร์บอนไฟเบอร์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในชีวิตมีความต้านทานแรงกดสูงของวัสดุคาร์บอนและความนุ่มนวลของวัสดุไฟเบอร์ในเวลาเดียวกันซึ่งบางกว่าเส้นผมถึงร้อยเท่าวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ทำจากปิโตรเลียมและเส้นใยเคมีผ่านกระบวนการพิเศษ มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง มีความเหนียวและน้ำหนักเบา และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานทั้งทางแพ่งและทางทหาร

ในขณะเดียวกันก็เป็นหนึ่งในวัสดุสำคัญที่ใช้ในโดรนขนาดเล็ก ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการรักษาเสถียรภาพของโดรนขนาดเล็กในฐานะผู้ปฏิบัติงาน FMS รู้สึกชัดเจนว่าความต้องการของผู้ผลิตโดรนสำหรับส่วนประกอบวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์นั้นค่อยๆ เพิ่มขึ้น และสัดส่วนของส่วนประกอบของโดรนคาร์บอนไฟเบอร์ในเครื่องบินโดยรวมก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเช่นกันแม้ว่าการพัฒนาเทคโนโลยีคาร์บอนไฟเบอร์ในประเทศของเรายังอยู่ในช่วงการเติบโต แต่เราเชื่อว่าเราจะสร้างความก้าวหน้าที่ยิ่งใหญ่ยิ่งขึ้นในอนาคต

1. การออกแบบ

เนื่องจากเป็นวัสดุคอมโพสิตประเภทใหม่ ชิ้นส่วนโดรนคาร์บอนไฟเบอร์จึงแตกต่างจากวัสดุโลหะที่โตเต็มที่และสวยงามในแง่ของลักษณะการทำงานและกลไกของวัสดุดังนั้นการออกแบบโครงสร้างจึงควรมีความแตกต่างกันโครงสร้างของวัสดุโลหะที่คัดลอกด้วยกลไกมิฉะนั้น ชิ้นส่วนโดรนคาร์บอนไฟเบอร์ที่ผลิตขึ้นมาอาจด้อยกว่าโครงสร้างโลหะมากในแง่ของประสิทธิภาพและสภาพ หรือราคาอาจเกินขอบเขตที่ผู้ใช้ยอมรับได้และไม่สามารถวางตลาดได้

ไม่ว่าวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์จะสามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในโดรนขนาดเล็กได้หรือไม่ สิ่งสำคัญอยู่ที่การพัฒนาวัสดุคอมโพสิตที่มีโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุดและประสิทธิภาพที่เสถียรมากขึ้น เพื่อให้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์สามารถทดแทนวัสดุโลหะได้ปัจจุบันยังขาดเทคโนโลยีในประเทศในด้านนี้ และจำเป็นต้องเสริมสร้างความเข้มแข็งในการจัดตั้งทีมงานด้านเทคนิคที่เกี่ยวข้อง

2. การวิจัยและพัฒนา

เมื่อพัฒนาและประเมินชิ้นส่วนโดรนคาร์บอนไฟเบอร์ มาตรฐานแบบดั้งเดิมส่วนใหญ่จะอยู่ในแง่ของความแข็งแกร่งเฉพาะและความแข็งแกร่งเฉพาะ ดังนั้นจึงไม่สนใจการพัฒนาคุณสมบัติอื่น ๆ ของวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ในกระบวนการผลิตโดรนขนาดเล็ก วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ถือเป็นส่วนหลักของวัสดุคอมโพสิต แต่ไม่ใช่ทั้งหมดดังนั้นจึงต้องพิจารณาความเข้ากันได้และระดับที่ตรงกันของวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์กับวัสดุอื่นๆ

ในกระบวนการ R&D และการประเมิน จำเป็นต้องประเมินประสิทธิภาพที่สมบูรณ์ของวัสดุคอมโพสิตในโครงสร้างโดรนจากมุมมองนี้ จำเป็นต้องพัฒนาวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ให้สอดคล้องกับการพัฒนาโดรนขนาดเล็กมากขึ้น

3. ประสิทธิภาพ

ในระหว่างการบินของโดรนขนาดเล็ก การต้านทานแรงกระแทกถือเป็นปัญหาที่สำคัญกว่าระบบโครงสร้างของโดรนขนาดเล็กมีความซับซ้อนมากขึ้นขอแนะนำให้ใช้วัสดุคอมโพสิตที่แตกต่างกันตามโครงสร้างที่แตกต่างกันดังนั้นอุปกรณ์เสริมโดรนคาร์บอนไฟเบอร์ที่ใช้จึงควรมีความแตกต่างกัน

เพื่อตอบสนองความต้องการโดยรวมของโดรนขนาดเล็ก เทคโนโลยีวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์จะต้องได้รับการอัพเกรดและประเมินอย่างครอบคลุมตามความต้องการที่แตกต่างกันของโครงสร้างที่แตกต่างกัน จากนั้นจะต้องกำหนดมาตรฐานประสิทธิภาพที่สอดคล้องกัน

4. ต้นทุน

สำหรับอุปกรณ์เสริมโดรนคาร์บอนไฟเบอร์ที่จะถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลาย การควบคุมต้นทุนคือลิงก์ที่ไม่สามารถละเลยได้ซึ่งรวมถึงการลดต้นทุนการผลิตวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ การลดต้นทุนการผลิตวัสดุคอมโพสิต และการลดต้นทุนการผลิตของเทคโนโลยีการขึ้นรูป และการควบคุมต้นทุนของอุปกรณ์เสริมโดรนคาร์บอนไฟเบอร์ภายในช่วงที่กำหนดผ่านการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีและการอัพเกรด

การพัฒนาโดรนขนาดเล็กมีแนวโน้มทางการตลาดอย่างมากด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีและการปรับปรุงมาตรฐานการครองชีพของผู้คน ด้วยการปรับปรุงเทคโนโลยีอุปกรณ์เสริมโดรนคาร์บอนไฟเบอร์อย่างต่อเนื่อง การพัฒนาโดรนขนาดเล็กจะดีขึ้นเรื่อยๆ อย่างแน่นอน